rétro 2010

 

Décembre 2010

  

Ce dimanche 19/12/10, a circulé entre Bruxelles et Spa, à l'occasion du marché de Noël de Spa un train  "Spécial rétro diesel"composé de voitures M2 de 201010 et non pas de la 5515 comme prévu mais de la 1181 dont c'est certainement un des premières circulation sur les lignes 37 et 44. (excusez la qualité de la photo de la 1181 mais je tenais quand même à vous la montrer)

 

La neige est là...

  

Les 1811 et 1860 étaient présentes durant quelques jours à Welkenraedt avec un train d'essais composé de Voitures I6 a et de fourgons DMS.

 Novembre 2010

 

 

 

Comme les CFL refusent les voitures I6 a( par manque de places assises), la SNCB est obligée de les réutiliser en trafic intérieur afin qu'elles ne soient pas garées sans emploi. Temoin ici avec les trains P Bxl-Welkenraedt dont ont pourrait se demander si ce n'est pas uun train international car composé de 2 voitures I6 couchettes et d'une I6a!

 

Septembre 2010

 

Le 12 Septembre eurent lieu de navettes en trains à vapeur entre Visé et Montzen : en tête la belle 29013 et derrière la 5166 qui aidait un peu...

 

La SNCB manquarait elle de voitures M4? C'est ce qu'on pourrait se demander en voyant ces voitures I6 couchettes dans ce train P.

 

 

 

Voici une autre UM de 28 en tête d' un lourd train de charbon sur la ligne 40 à Visé

 

Août 2010

 

 Dorénavent les TRAXX sont autorisées à circuler en UM en Allemagne. Cela fait un petit temps mais voici leur passage en gare de Montzen.

 

Une autre TRAXX privée à Aix HBF .Les opérateurs privés approchent de plus en plus...

 

juillet 2010

 

A Zürich Hbf, le train EC en provenance de Bruxelles une fois arrivé , est utilisé en service intérieur en Suisse temoin ce train IR vers Chur  avec une I6 derrière la locomotive en livrée orange.

 

juin 2010

  

  

 

Un train de dédoublement du train IC Eupen Ostende a été mis en marche à l'intention des groupes d'écoles et autres composé de 6 voitures I6 et 2 I10 et de la 2344. 

  

A l'expo "Railexpo 2010" il était possible de voire un grand nombre d'engins différents dont une nouvelle am break fraîchement rénovée.

>>> toutes les photos Railexpo dans le rubrique 175ème anniversaire<<<

 

Mai 2010

   

Le 8 mai dernier la SNCB et le PFT on mis en marche de aller-retours entre Louvain et Schaerbeek en train vapeur(29013+64169).La SNCB avait également pour cette occasion ouvert le remise musée de Louvain.                        >>>voir rubrique 175ans chemins de fer belges<<<

avril 2010

 

La SNCB a commencé à apposerde numéros UIC sur ses engins moteur: ici la 2713 en tête d'un IC vers Charleroi à Bxl-midi

 

 

 

Cela fait un petit temps que de rames de M5m circulent, mais jamais j'ai pu en photographier une :voici une telle rame à Bxl midi prête à partir vers Anvers.

 

 

 

La plupart des IC "Benelux" sont dorénavant assurés par une Traxx SNCB série 28 mais de temps en temps il arrive qu'une Traxx rouge des NS-hispeed ou une série 11 les remplacent.Bxl-midi.

 

 

 

Les locos de maneuvres série 73 ont étées radiées de écritures en avril se sont maintenant des 77/78 qui les remplacent à Bruxelles.

 

 

 

 

Mars 2010

 

cette année la SNCB devait fêter le 175 ans du chemin de fer en Belgique .Mais suite à l'accident de Hal toutes les festivités ont été annulées.Voici ce que vous allez rater...

175A.doc 

 

janvier 2010

 

Voici un train ICE... Non, non je n'ai pas buClin d'oeil pendant 3 jous et en raison des mauvaises conditions climatiques les ICE ont étés supprimés entre Aachen et Bruxelles . Ces trains ont étés remplacés entre Aix et Liège par 2 am classiques.Remarquez aussi que la 2eme am est une am rénovée normalement interdites à Aix.

 

 La neige est arrivée....

 

 

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